Vanliga fel och felsökningsmetoder för 100t fyrkolumn hydraulisk press

100T fyrkolumn hydraulisk press är en maskin som använder hydrostatiskt tryck för att bearbeta metall, plast, gummi, trä, pulver och andra produkter. Det används ofta i pressprocesser och pressformningsprocesser. Ibland uppstod något fel. Zhongrui, som Kinas berömda tillverkare av hydrauliska pressmaskiner, tillhandahåller professionella lösningar på dessa problem i den här artikeln.

Reglaget har fenomenet att glida ner och kan inte stanna i någon position.

1. Säkerhetsventilen i den nedre kaviteten på F7-huvudcylindern går sönder, vilket inte orsakar någon stödkraft.

①Säkerhetsventilens slid har fastnat med främmande föremål, vilket inte orsakar någon stödkraft. Kontrollera och rengör.

②Fjädern på säkerhetsventilen är trasig, vilket inte orsakar någon säkerhetsstödkraft. Ersätt den.

③Konventilen för säkerhetsventilen är inte matchad, vilket resulterar i en liten säkerhetsstödkraft, så den är undersökt och utrustad.

2. Tätningsringen för huvudcylinderkolvhuvudet åldras och läcker olja. Byt ut kolvhuvudets tätningsring.

3. Tätningsringen på huvudcylinderns nedre styrhylsa åldras och läcker olja. Byt ut tätningsringen på huvudcylinderns nedre styrning.

4. Oljeläckage vid skarven på rörledningen som leder till huvudcylinderns nedre hålighet. Byt ut tätningsringen vid skarven och kontrollera om skarven är sprucken.

Felet att reglaget inte kan återgå till nedre dödpunkten och felsökningsmetoderna.

1. Huvudcylinderns höga tryck kan inte tas bort och kan inte återgå. Det finns tre anledningar till detta:

1) 9YA-magnetventilen är felaktig, vilket gör att ingen styrolja öppnar påfyllningsventilens styrkolv och huvudcylinderns höga tryck kan inte avlastas.

①Elektromagneten fungerar inte. Kontrollera om det går igenom el.

② Magnetventilens kärna eller järnkärnan har fastnat och kan inte vändas, rengöras och utrustas.

2) Fel på huvudtryckventilen F9 orsakade ingen returkraft (se bifogad bild 1 för specifik struktur)

①Huvudventilens kärna öppning på plug-in tryckventil plug-in är blockerad av främmande ämnen, vilket gör att retursystemet blir svagt. Kontrollera och rengör.

②Instickstryckventilens kärna och ventilhylsan är fastnade och systemtrycket kan inte byggas in i returslaget. Kontrollera forskningen och distributionen.

③ Tryckfjädern i patrontryckventilen är trasig och systemtrycket kan inte byggas upp på returslaget. Kontrollera och byt ut.

2. Trots att huvudcylinderns höga tryck tas bort har systemet returtryck. Det vill säga, de elektromagnetiska säkerhetsventilerna 2YA och 3YA fungerar normalt, men skjutreglaget kan inte gå tillbaka. Det finns två situationer:

1) Den elektromagnetiska växlingsventilen 4YA misslyckades, vilket gjorde att F6-huvudventilen misslyckades med att ändra riktning och returtryckoljan kom inte in i huvudcylinderns nedre kammare.

①Elektromagneten fungerar inte, kontrollera om det passerar elektricitet

② Magnetventilens kärna eller järnkärnan har fastnat och kan inte vändas, rengöras och utrustas

2) Säkerhetsventilen i den nedre kammaren på F7-huvudcylindern går sönder, vilket gör att returtryckoljan släpps ut från säkerhetsventilen

① Det finns främmande föremål i säkerhetsventilens slid. Kontrollera och rengör den.

②Fjädern på säkerhetsventilen är trasig. Ersätt den.

③Konventilen för säkerhetsventilen är inte undersökt och matchad.

3) 6YA-magnetens riktningsventil misslyckades, vilket gjorde att F8-huvudventilen misslyckades med att ändra riktning, och returtryckoljan kom inte in i huvudcylinderns nedre kammare.

①Elektromagneten fungerar inte. Kontrollera om det går igenom el.

②Ventilkärnan eller järnkärnan på magnetventilen är fast och kan inte vändas, rengöras och utrustas.

4) Spolen på TYA och 8YA magnetventilen är inte i neutralläge, vilket gör att F9 öppnas. Returtrycket släpps från F9 och skjutreglaget kan inte gå tillbaka.

5) F9 patrontryckventilen är defekt och retursystemets tryck tappas ur F9. (se figur 1 för den specifika strukturen)

①Huvudventilens härdöppning på instickstryckventilens plug-in är blockerad av främmande föremål. Kontrollera och rengör.

②Den instickade tryckventilens kärna och ventilhylsan har fastnat. Kontrollera forskningen och distributionen.

③ Tryckfjädern i patrontryckventilen är trasig. Kontrollera och byt ut den.

3. Den elektromagnetiska överströmningsventilen 2YA, 3YA fungerar inte, vilket gör att tryckoljeutmatningen från högtrycksoljepumpen är i obelastat tillstånd och retursystemets tryck kan inte byggas upp.

①Utmattningsstyrkan hos överströmningsventilens fjäder är inte tillräcklig eller trasig och fungerar inte. Kontrollera och byt ut.

②Förbindningsytan på övertrycksventilen och konventilen är inte matchad. Kontrollera forskningen och distributionen.

③2YA- och 3YA-elektromagneterna fungerar inte. Kontrollera om det går igenom el.

④ 2YA, 3YA magnetventilens kärna eller järnkärnan har fastnat och kan inte vändas. Ren och forskning.

⑤ F2, F4 huvudpatrons tryckventils insticksöppning för huvudventilens kärna är blockerad av främmande ämnen, vilket gör att retursystemet blir svagt. Kontrollera och rengör;

⑥F2, F4 huvudpatronens tryckventilspole och ventilhylsa har fastnat och retursystemets tryck kan inte byggas upp. Kontrollera forskningen och distributionen.

⑦ Tryckfjädern i F2, F4 huvudpatrontryckventilen är trasig och retursystemets tryck kan inte byggas upp. Kontrollera och byt ut

4. Tätningsringen på huvudcylinderns kolvhuvud är skadad, vilket gör att olja strömmar genom de övre och nedre kamrarna, vilket förhindrar returslaget. Byt ut tätningsringen.

Huvudcylindern kan inte trycksättas eller trycket kan inte upprätthållas.

1. En eller flera av F22-F28 laddningsventilerna är felaktiga, vilket gör att tryckoljan som trycksätts av huvudcylindern rinner ut från den felaktiga laddningsventilen, vilket gör att huvudcylindern inte trycksätts eller att trycket inte kan upprätthållas.

①Huvudspolen och påfyllningsventilens passande yta sitter fast med en styrning. Rengör och ta bort

②Påfyllningsventilens huvudspole är inte tätt anpassad till den passande ytan.

③Den fasta delen av huvudspolens styrstång på påfyllningsventilen är trasig. Och huvudspolen faller in i oljecylinderns övre hålighet, vilket gör att tryckporten och avloppsporten kommunicerar.

④ Kontrollkolven på en eller flera påfyllningsventiler kan inte återställas, vilket gör att påfyllningsventilens huvudspole är i öppet tillstånd.

2, 2YA, 3YA fel på den elektromagnetiska överströmningsventilen, vilket gör att tryckoljeutmatningen från högtrycksoljepumpen är i obelastat tillstånd, vilket resulterar i inget tryck i systemet och huvudcylindern kan inte trycksättas.

①Utmattningsstyrkan hos överströmningsventilens fjäder är inte tillräcklig eller trasig och fungerar inte. Kontrollera och byt ut.

②Förbindningsytan på övertrycksventilen och konventilen är inte matchad. Kontrollera forskningen och distributionen.

③2YA- och 3YA-elektromagneterna fungerar inte. Kontrollera om det går igenom el.

④2YA, 3YA magnetventilkärna eller järnkärna har fastnat och kan inte vändas, rengöras och utrustas.

⑤F2, F4 huvudpatrons tryckventils plug-in huvudventilens kärnöppning är blockerad av främmande föremål. Kontrollera och rengör.

⑥F2, F4 huvudpatrons tryckventilspole och ventilhylsa har beslagtagits, kontrollera forskningen och distributionen.

⑦ Tryckfjädern i F2, F4 huvudpatrontryckventilen är trasig, kontrollera och byt ut.

3. Tryckventilen som styr den övre kammaren på huvudcylindern är felaktig, vilket orsakar inget tryck i huvudcylinderns trycksystem, vilket gör att huvudcylindern inte är trycksatt. Det finns två situationer:

1) Den fjärrstyrda tryckregleringsventilen F12 på huvudcylindern går sönder, vilket gör att huvudventilen på F11 tryckventilen öppnar och spiller olja.

①Det finns främmande föremål i spolen på huvudcylinderns fjärrstyrda tryckregleringsventil. Kontrollera och rengör.

②Ventilfjädern på den fjärrstyrda tryckregleringsventilen på huvudcylindern är trasig. Ersätt den.

2) Huvudavlastningsventilen är defekt, vilket gör att huvudspolen på F11 tryckventilen öppnar och rengör olja.

①Konventilen för huvudavlastningsventilen är inte tätad. Kontrollera forskningen och distributionen.

② Huvudavlastningsventilens fjäder är uttröttad eller trasig. Ersätt den.

3) F11 patrontryckventilen är defekt och trycket i det trycksatta systemet tappas ut från F9. (se bifogad bild 1 för den specifika strukturen)

①Huvudventilens härdöppning på instickstryckventilens plug-in är blockerad av främmande föremål. Kontrollera och rengör.

②Sätt i tryckventilen. Kärnan och hylsan är beslagtagen. Kontrollera forskningen och distributionen.

③ Tryckfjädern i patrontryckventilen är trasig. Kontrollera och byt ut

4. Tätningsringen på kolvhuvudet på huvudoljecylindern åldras. Ersätt den.

Huvudcylinderns tryck är långsamt och kan inte nå det angivna värdet.

1. En av de 3YA, 2YA elektromagnetiska säkerhetsventilerna har bara ett fel, vilket gör att tryckoljeutmatningen från en av högtrycksoljepumparna är i obelastat tillstånd, vilket resulterar i ett otillräckligt flöde av systemtrycket som olja, vilket resulterar i i långsamt tryck upp hastigheten på huvudcylindern, vilket inte uppfyller kravets värde.

① Magnetspolen fungerar inte. Kontrollera om det går igenom el.

② Magnetventilens kärna eller järnkärnan har fastnat och kan inte vändas, rengöras och utrustas.

2. En av F2- och F4-huvudpatronens tryckventiler fungerar inte normalt, vilket gör att oljepumpen misslyckas med att bygga upp tryck.

① Huvudventilens härdöppning på instickstryckventilens plug-in är blockerad av främmande föremål. Kontrollera och rengör.

② Patronen och ventilhylsan på patrontryckventilen har fastnat. Kontrollera forskningen och distributionen.

③ Tryckfjädern i patrontryckventilen är trasig. Kontrollera och byt ut

3. 1# eller 2# oljepumpfel.

① 1# eller 2# oljepumpsflöde är inte tillräckligt. Justera den variabla huvudskalan till 7-8 divisioner.

② Oljereturröret på 1# eller 2# oljepump returnerar en stor mängd olja, och pumpen läcker allvarligt, så byt ut oljepumpen.

③En av 1# eller 2# oljepumparna kan inte bygga upp tryck. Kontrollera och reparera eller byt ut den.

4. Rörskarven som leder till den övre håligheten på huvudcylindern läcker. Kontrollera och byt ut tätningsringen.

Det finns andra åtgärder för reglaget.

När den rinner ner från den övre dödpunkten kommer den att gå snabbt. Det är när den vidrör strömbrytaren för långsam körning, skjutreglaget stannar och rör sig inte. Anledningen är att en eller flera av påfyllningsventilerna F22-F28 är felaktiga, vilket gör att den trycksatta tryckoljan rinner ut. Trycket på den övre cylindern är litet och stödkraften är snabb.

①Huvudspolen och påfyllningsventilens passyta har ett styrkort som kan rengöras och tas bort.

②Påfyllningsventilens huvudspole är inte tätt anpassad till den passande ytan.

③Den fasta delen av huvudspolens styrstång på påfyllningsventilen är trasig, och huvudspolen faller in i oljecylinderns övre hålighet, vilket gör att tryckporten och avloppsporten kommunicerar.

④ Kontrollkolven på en eller flera påfyllningsventiler kan inte återställas, vilket gör att påfyllningsventilens huvudspole är i öppet tillstånd.

Glidningshastigheten för glidblocket är långsam, och det är högt tryck i den övre håligheten på huvudcylindern. Orsaken till felet är 6YA magnetventilfel.

① Magnetspolen fungerar inte. F8-huvudventilen i den nedre kavitetens oljekrets öppnas inte och oljan i cylinderns nedre kavitet rinner över från säkerhetsventilen i den nedre kaviteten på F7-huvudcylindern. Kontrollera strömförsörjningen.

②Magnetventilens slid har fastnat och kan inte vändas. F8-huvudventilen i oljekretsen i nedre kavitet är inte öppen. Oljan i oljecylinderns nedre hålighet rinner över från säkerhetsventilen i den nedre håligheten på F7-huvudcylindern. Kontrollera forskningen och distributionen.

Den hydrauliska kudden glider ner till det övre dödlägesfelet.

1. Tätningsringen på kolvhuvudet på den hydrauliska kuddcylindern är trasig. Byt ut tätningsringen.

2. När 14YA-växelventilen inte är i neutralläge och de tre nedre kamrarna i den hydrauliska kudden är tre cylindrar anslutna. Det finns fyra tillstånd som också kan göra att den hydrauliska dynan glider ner.

1) F17 patrontryckventilen är defekt, vilket inte orsakar någon stödkraft i den hydrauliska kuddens stödhålighet. (se figur 1 för den specifika strukturen)

①Huvudventilens härdöppning på instickstryckventilens plug-in är blockerad av främmande föremål. Kontrollera och rengör.

②Den instickade tryckventilens kärna och ventilhylsan har fastnat. Kontrollera forskningen och distributionen.

③ Tryckfjädern i patrontryckventilen är trasig. Kontrollera och byt ut.

2) F18 överströmningsventil fel.

①Konventilen för huvudavlastningsventilen är inte tätt anpassad, så den är undersökt och utrustad.

② Huvudavlastningsventilens fjäder är uttröttad eller trasig. Ersätt den.

3) Ventilporten på F21 hydrauliska kontrollbackventil är inte tätt matchad och den är utrustad med forskning.

4) Spolen på 13YA-magnetventilen är inte i neutralt läge, vilket gör att F17-huvudventilen öppnas.

Den hydrauliska kudden skjuter inte ut fel.

1. Det finns två fall av fel på elektromagnetisk riktningsventil.

1) Den elektromagnetiska överströmningsventilen 2YA, 3YA är defekt, vilket gör att systemtrycket inte kan byggas.

①Utmattningsstyrkan hos överströmningsventilens fjäder är inte tillräcklig eller trasig och fungerar inte. Kontrollera och byt ut.

②Om fogytan på övertrycksventilen och konventilen inte matchar. Kontrollera och matcha.

③ 2YA, 3YA Electrics strykjärn fungerar inte. Kontrollera om det går ström.

④2YA, 3YA magnetventilkärna eller järnkärna har fastnat och kan inte vändas, rengöras och utrustas.

⑤F2, F4 huvudpatrons tryckventil plug-in huvudventilens kärnöppning är blockerad av främmande ämnen, vilket gör att utmatningssystemet blir svagt, kontrollera och rengör.

⑥F2, F4 huvudpatronens tryckventilspole och ventilhylsan har fastnat och systemtrycket kan inte byggas upp av ejektorn. Kontrollera forskningen och distributionen.

⑦ Tryckfjädern i F2, F4 huvudpatrontryckventilen är trasig. Och systemtrycket kan inte byggas upp när ejektorn trycks ut. Kontrollera och byt ut.

2) 12YA magnetventilfel

①Solenoidspolen verkar inte, vilket gör att tryckoljan inte kommer in i cylindern. Kontrollera strömtillståndet.

②Magnetventilens kärna har fastnat och kan inte vändas, vilket gör att tryckoljan inte kommer in i oljecylindern. Kontrollera och byt ut den.

Hydraulkudden återgår inte till det övre dödläget eller så är returhastigheten låg.

1. 11YA-magnetventilen är defekt, vilket gör att systemtrycket inte kommer in i returkaviteten på den hydrauliska kuddcylindern.

① Magnetspolen fungerar inte. Kontrollera strömtillståndet.

②Magnetventilens kärna har fastnat och kan inte vändas. Kontrollera forskningen och distributionen.

2. F15-huvudpatronens tryckventil fungerar inte bra, och oljan läcker allvarligt, vilket resulterar i otillräcklig indragningskraft och långsam indragningshastighet.

3. 2YA, 3YA elektromagnetisk flödesventil fel, vilket resulterar i en återgång till byggnaden har inte råd med systemtrycket.

①Utmattningsstyrkan hos överströmningsventilens fjäder är inte tillräcklig eller trasig och fungerar inte. Kontrollera och byt ut.

②Förbindningsytan på avlastningsventilen och konventilen är inte matchad. Kontrollera forskningen och distributionen

③2YA- och 3YA-elektromagneterna fungerar inte. Kontrollera om det går igenom el.

④Ventilkärnan eller järnkärnan på 2YA, 3YA magnetventilen har fastnat och kan inte vändas. Rengör, undersök och matcha.

⑤F2, F4 huvudpatrons tryckventil plug-in huvudventilens kärnöppning är blockerad av främmande ämnen, vilket gör att utmatningssystemet blir svagt, kontrollera och rengör.

⑥F2, F4 huvudpatronens tryckventilspole och ventilhylsan har fastnat och systemtrycket kan inte byggas upp av ejektorn. Kontrollera forskningen och distributionen.

⑦ Tryckfjädern i F2, F4 huvudpatrontryckventilen är trasig och systemtrycket kan inte byggas upp när ejektorn trycks ut. Kontrollera och byt ut.